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Clarence Emil Anderson

 
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greg ace
1st Lieutenant
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Hors ligne

Inscrit le: 19 Nov 2005
Messages: 1 149
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Localisation: Calais
Country: France

MessagePosté le: 23/04/2011 13:19:25    Sujet du message: Clarence Emil Anderson Répondre en citant

Un nouveau entre 2 aller-retour :

Clarence Emil Anderson est né le 13 janvier 1922 à Oakland (Californie) d'un fermier originaire de
Suéde.
La passion pour l'aviation lui vient dès 5 ans, une vocation précose qui remonte à la traversée de
l'Atlantique de Lindbergh. Il réalise son baptême de l'air en 1929. Le travail à la ferme et sa
scolarité occupe une part de son adolescence.
En 1941, il est reçu au Civilian Pilot Training Programm.
Après sa formation au Junior Technical Institute for Aeronautics (à Sacramento), il devient
mécanicien.
Le 13 janvier 1942, il s'engage dans l'Army Air Corps.
Le 29 septembre 1942, il est breveté pilote à la base de Luke Field (Arizona).
Affecté au 328th Fighter Group à Noveto (Californie), il poursuit sa formation et il est nommé 1stLt
le 22 avril 1943.
En septembre 1943, il rejiont le 363rd Fighter Squadron (357th FG). Basé à Tonopah, l'entraînement
continue et Clarence fait la connaissance de Charles Yeager.
Fin novembre 1943, il gagne l'Angleterre à bord du Queen Elizabeth.
C'est le 8 février 1944, que Clarence participe à sa première sortie contre les allemands.
Il réalise plusieurs sorties d'attaque au sol sur Rouen et Abbeville.
Le 8 mars 1944, dans l'après-midi au retour d'une mission d'escorte, volant sur un P-51B, il obtient
sa première victoire sur un chasseur Bf 109.
Un deuxième tombe le 11 avril. Et son tableau de chasse va augmenter tranquillement jusqu'au 7
juillet 1944, il abat sa treizième victime et termine ainsi son premier tour d'opération (74 missions et
300 heures de vol de guerre).
Le capitaine Anderson retourne aux USA pendant plus de 2 mois.
En octobre 1944, il est de nouveau en Europe pour effectuer un 2èm tour, il vole sur un P-51D-10-
NA. Il va rajouté 4 nouvelles victoires à son palmarès (4 chasseurs Fw 190).
Il termine la guerre avec un total de 16,25 victoires, 1 victoire au sol en 116 missions de guerre (480
heures de vol).
De retour aux Etats-Unis, il va jouer au "sergent recruteur" et en 1948, il suit les traces de son
meilleur ami Chuck Yeager en servant à l'Accelerated Service Test Section comme pilote d'essai.
Le 1 juin 1953, il est promu lieutenant-colonel.
En août 1958, il est le chef des vols d'essais et selectionne les pilotes pour le programme X-15.
Le 15 mars 1963, il est colonel.
Après un passage au Staff College, il sert en 1965 au Vietnam puis il commande le 18th Tactical
Fighter Wing à Okinawa.
En 1968, il sert à l'Etat-Major de l'Air Force au Pentagone.
Le 22 juin 1970, il prend le commandement du 335th Tactical Fighter Wing en Thailande, avec
lequel il effectue 25 missions sur le Vietnam sur un F-105 toujours surnommé Old Crow II.
Le 31 mars 1972, il prend sa retraite pour travailler à la MacDonnell-Douglas Aircraft Corporation.
Puis il va occuper ses journées à écrire des articles sur son passé et en tant que consultant pour des
jeux sur PC.

Décorations :
Distinguished Flying Cross (4 oak leaf cluster)
Bronze Star
Legion of Merit (One oak leaf cluster)
Air Medal (15 oak leaf cluster)
Army Commendation Medal
Distinguished Unit Citation
Air Force Outstanding Unit Award
American Campaign Medal
European-African-Middle Eastern Campaign Medal
World War II Victory Medal
National Defense Service Medal
Vietnam Service Medal
Korean Defense Service Medal
Vietnam Service Medal
Air Force Small Arms Expert Marksman Ribbon
Chevalier de la Legion d'Honneur
Croix de Guerre Française
Republic of Vietnam Gallantry Cross
Republic of Vietnam Campaign Medal

Sources :
Avions N°152 juillet/août 2006
Stars & Bars de Frank Olynyk Grubstreet
Fighter aces of the USA de Raymond F.Toliver et Trevor J.Constable chez Schiffer
Mustang aces of the Eighth Air Force de Jerry Scutts chez Osprey

greg
______________________________

"L'objet de la guerre n'est pas de mourir pour son pays, mais de faire en sorte que le salaud d'en face le fasse pour le sien" George S. Patton


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MessagePosté le: 23/04/2011 13:19:25    Sujet du message: Publicité

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L'Amiral
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Inscrit le: 08 Nov 2005
Messages: 7 371
Anniversaire: 29/06/1976
Localisation: Arquennes - Belgique
Country: Belgique

MessagePosté le: 23/04/2011 14:40:05    Sujet du message: Clarence Emil Anderson Répondre en citant

Merci Greg!



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l'adresse mail: x_va@hotmail.com

"L'homme est souvent décevant,
mais parfois époustouflant."
Olivier de Kersauson


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gennaker
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Messages: 232
Anniversaire: 01/02/1968
Localisation: Normandie
Country: France

MessagePosté le: 24/04/2011 08:25:52    Sujet du message: Clarence Emil Anderson Répondre en citant

Excusez mon ignorance, mais que signifie "Il termine la guerre avec un total de 16,25 victoires"
Merci
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Prosper Vandenbroucke
1st Lieutenant
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Inscrit le: 09 Nov 2005
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Anniversaire: 14/05/1950
Localisation: Braine le Comte - Belgique
Country: Belgique

MessagePosté le: 24/04/2011 10:29:09    Sujet du message: Clarence Emil Anderson Répondre en citant

Bonjour Genn,
Pas spécialiste du tout, mais je suppose que Anderson avait revendiqué 17 victoires, mais que parmi celles-ci il y en avait une, laquelle avait également été revendiqué par 3 autres pilotes.
On a donc divisé la victoire en 4, ce qui nous donne un quart pour chacun des pilotes (0,25)
Donc 16 victoires confirmées + 1/4, ce qui donne 16,25.
Enfin c'est comme cela que moi je le comprends.
Amicalement
Prosper Smile
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http://www.freebelgians.be

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greg ace
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MessagePosté le: 30/04/2011 09:45:05    Sujet du message: Clarence Emil Anderson Répondre en citant

Désolé de pas avoir pu répondre avant (je travaille en déplacement toute la semaine) mais Prosper a donné la réponse good good

Et comme d'hab, merci pour les photos.

GREG
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MessagePosté le: 07/12/2016 19:14:41    Sujet du message: Clarence Emil Anderson

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