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Amet-Khan Sultan

 
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greg ace
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PostPosted: 19/06/2012 09:12:23    Post subject: Amet-Khan Sultan Reply with quote

Amet-Khan Sultan


Sultan est né le 25 octobre 1920 dans le village d'Alupka aux environ de Yalta en Crimée. Il est d'origine tartare.
Il suit des études de mécanique, puis il travaille au dépôt ferroviaire de Simferopol.
En 1938, il apprend à voler dans un aéroclub civil.
Il s'engage en 1939 dans l'Armée Rouge et il suit les cours du collège militaire de l'air de Kacha d'où il sort diplômé et breveté pilote en 1940.
Au début de la « Grande Guerre Patriotique », il sert au 4ème IAP (régiment de chasse) volant sur biplans I-153 « légèrement » dépassés. L'unité est chargée de harceler les colonnes de troupe allemands.
Jusqu'à la fin de l'année, il participe à de nombreux combats souvent désespérés à cause du manque d'expérience et du matériel dépassé.
En février 1942, son unité est rééquipée de Hawker Hurricane. Il obtient ses premières victoires.
Le 31 mai 1942, il abat un bombardier en effectuant un taran (abordage volontaire).
Au cours de l'été, il participe à la défense de la région de Stalingrad, puis de la ville.
Courant octobre 1942, il est muté au 9ém Régiment de Chasse de la Garde (unité d'élite) où il prend le commandement de la 3ème escadrille.
A la fin de la bataille de Stalingrad, son unité est envoyée au repos pour reconstituer son matériel et son personnel.
Le 25 mars 1943, volant sur P-39 Airacobras, il parvient à abattre 2 bombardiers He 111 ainsi qu'un chasseur Bf 109 de l'escorte.
Sultan participe à la libération de Rostov, du Kurban et de la Crimée.
Le 24 août 1943, il est fait Héros de l'Union Soviétique (la plus haute décoration du pays) et il est décoré de l'Ordre de Lénine.
En 1944, il est promu major, il poursuit les combats pour la libération de Sebastopol.
Début 1945, son unité est équipé du La-7, le meilleur chasseur russe de la guerre (à mon avis).
Le 25 avril 1945, il obtient sa dernière victoire en abattant un Fw 190 au-dessus de l'aéroport de Tempelhof (banlieue de Berlin).
Le 29 juin 1945, il est de nouveau fait Héros de l'Union Soviétique. Puis il suit les cours de l'Académie de l'Air de Monino.
En 1946, il sort diplômé et il est promu lieutenant-colonel.
Puis il devient pilote d'essai. Il participe à la mise au point de nombreux appareils (MiG-17, Tupolev Tu-95K...).
Le 1er février 1971, il se tue pendant un vol d'essai d'un Tupolev Tu-16 équipé de nouveaux réacteurs. Il est enterré dans la cité des Héros de Moscou au cimetière de Novodevichy.

Palmarès : 30 victoires individuelles, 19 en coopérations, 603 missions et 130 combats aériens.


Sources :
Soviet Aces of WW 2, Hugh Morgan, 1997, Osprey Publishing.
LaGG & Lavochkin Aces of WW 2, Goerge Mellinger, 2003, Osprey Publishing.
Soviet Lend-Lease Fighter Aces of WW 2, George Mellinger, 2006, Osprey Publishing.
Stalin's eagles de Hans D.Seidl chez Schiffer Military History Book, 1998.
Lavockin La-7, Milas Vestsik, MBI, 2000.
Stalin's Falcons Tomas Polak, Christopher Shores, GrubStreet, 1999.
Encyclopédie des chasseurs soviétiques 39-51, Herbert Leonard, Histoire & Collestions, 2005.

greg


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PostPosted: 19/06/2012 09:12:23    Post subject: Publicité

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greg ace
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PostPosted: 19/06/2012 09:14:42    Post subject: Amet-Khan Sultan Reply with quote

Son P-39



et lui





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Prosper Vandenbroucke
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Joined: 09 Nov 2005
Posts: 1,092
Anniversaire: 14/05/1950
Localisation: Braine le Comte - Belgique
Country: Belgique

PostPosted: 19/06/2012 11:05:15    Post subject: Amet-Khan Sultan Reply with quote

Et voici une photo supplémentaire:

Amicalement
Prosper Wink
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greg ace
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PostPosted: 20/06/2012 09:12:19    Post subject: Amet-Khan Sultan Reply with quote

Superbe photo, merci.
L'appareil est La-7.

greg


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PostPosted: 23/09/2019 11:14:17    Post subject: Amet-Khan Sultan

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