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Drew Urban Leonard « Ben »

 
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greg ace
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MessagePosté le: 27/04/2013 09:48:29    Sujet du message: Drew Urban Leonard « Ben » Répondre en citant

Drew Urban Leonard « Ben »

Il est né le 21 mars 1924 à Detroit dans le Michigan.
Engagé dans l'Army Reserve, il commence sa formation en octobre 1942.
Le 1er octobre 1943, il est breveté pilote et promu 2nd Lt à Marianne Field en Floride. Il est alors transféré à l'unité de remplacement de Bartow.
Le 12 juin 1944, il est muté au 361st Fighter Group volant sur P-51 Mustang.
Le 25 juin 1944, il remporte sa 1ère victoire sur un chasseur Bf 109 au sud de Lisieux.
En septembre 1944, il est promu 1st Lt.
Le 7 octobre 1944, au cours d'une mission d'escorte, il est le premier pilote de P-51 Mustang à abattre un des avions à réaction de la Luftwaffe en survolant la base de Achmer, il aperçoit 2 appareils en train de décoller. Il nous raconte la suite :
« Je les ai observés un petit moment et j'en ai vu un qui commençait à rouler. Le 1er appareil se trouvait sur la piste Est-Ouest, prêt à décoller, le second suivait derrière. J'ai attendu qu'ils aient pris l'air tous les 2 pour plonger à l'attaque avec ma formation depuis une altitude de 4600 mètres. J'ai rattrapé le second avion alors qu'il se trouvait à 300 mètres environ au-dessus du sol. Ma vitesse atteignait 700 km/h, alors que l'appareil ennemi ne devait pas faire plus de 300. J'ai ouvert le feu à 360 mètres de distance avec une inclinaison de 30°. En m'approchant un peu plus, j'ai noté des coups au but dans les ailes et dans le fuselage et, quand je l'ai survolé, j'ai remarqué des flammes qui jaillissaient de l'aile droite. En me retournant, j'ai vu une violente explosion. L'autre appareil, à environ 450 mètres devant moi, était en train d'enclencher une brusque chandelle sur la gauche. Ayant encore pris de la vitesse, environ 720 km/h, j'ai tiré sur le manche pour rester dans son sillage. J'ai ouvert le feu à un angle de 60° à une distance de 270 mètres. La rafale l'a atteint à l'empennage. J'ai légèrement redressé et j'ai observé d'autres projectiles pénétrer en avant du poste de pilotage. A cet instant, la verrière s'est détachée en 2 morceaux, l'appareil a basculé et il est parti en vrille à plat avant de passer sur le dos et de percuter le sol. »(Aérojournal HS N°13, excellent HS, a avoir absolument!).
Le 16 novembre 1944, il termine son tour d'opération après avoir effectué 76 missions.
De retour aux USA, il occupe différents postes avant de rejoindre le 414th Fighter Group pour le Pacifique le 14 mai 1945. Volant sur P-47 N, il participe à la bataille d'Iwo Jima en effectuant des missions de soutien aux troupes. Il n'ajoutera pas de victoire à son palmarès.
A la fin de la guerre, il s'occupe de la création du 127th Fighter Group, unité de la Michigan Air National Guard.
Il quitte l'Air Force en avril 1949 avec le grade de major.
Il s'installe en Angleterre et fonde une compagnie aérienne.
Il organise le transfert de ressortissants israéliens vers l'état d'Israël.
Il vole aussi pour d'autres compagnies privés en Asie, au Cambodge, au Vietnam par exemple. Certains de ses vols ne sont pas très légaux (Air America).

Il est décédé ce mois-ci, le 3 à Vista en Californie.

Palmarès : 6 victoires et 1 appareil détruit au sol.

Sources :
Stars & Bars, Frank Olynyk, GrubStreet, 1995.
Fighter Aces of the USA, Raymond F.Toliver et Trevor J.Constable, Schiffer Military Book, 1997.
______________________________

"L'objet de la guerre n'est pas de mourir pour son pays, mais de faire en sorte que le salaud d'en face le fasse pour le sien" George S. Patton


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MessagePosté le: 27/04/2013 09:48:29    Sujet du message: Publicité

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greg ace
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MessagePosté le: 27/04/2013 09:50:41    Sujet du message: Drew Urban Leonard « Ben » Répondre en citant





Bon week à tous.

greg

PS : allez faire un tour sur le blog de Gaetan Marie, du profil top de chez top.
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MessagePosté le: 28/04/2013 10:52:26    Sujet du message: Drew Urban Leonard « Ben » Répondre en citant

Merci Greg... En fait il abat des appareils à réaction avant que ceux-ci ne prennent "vraiment" leur pleine vitesse... Parce que je suppose que sinon, il n'aurait jamais peu les rattraper? Sais-tu dequel appareils il sagit? Des Messerschmitt?
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MessagePosté le: 30/04/2013 09:15:30    Sujet du message: Drew Urban Leonard « Ben » Répondre en citant

Oui Amiral, petit oubli.
Les 2 victoires sont remportées sur des biréacteurs Messerschmitt Me 262 extrêmement vulnérable à l'atterrissage et au décollage. Les allemands pour protéger les Me 262 pendant ces phases ont au point une couverture aérienne assurer par des Fw 190D (l'appareil le plus performant à cette période) ainsi que de la DCA légère. C'est pour cela que les Fw 190D ont des bandes blanches sur fond rouge en-dessous des ailes pour les différencier des appareils alliés.

La bete :


Le Fw 190D chargé de la protection des bases du Me 262 :



greg
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MessagePosté le: 02/05/2013 07:28:32    Sujet du message: Drew Urban Leonard « Ben » Répondre en citant

Merci Greg!!! Beau complément!!
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MessagePosté le: 07/12/2016 19:13:22    Sujet du message: Drew Urban Leonard « Ben »

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